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2022-02-09
截至1月26日，华菱湘钢为流花油田项目生产的5000多吨420兆帕级别轻量化高强海工钢已送到客户手中，开始投入到新一代深水导管架的建造中。
2021年11月，华菱湘钢独家中标供货中海油流花项目2.6万吨新一代深水导管架用420兆帕级别轻量化高强海工钢。这是国内海洋平台导管架主体结构首次全部使用此级别高强钢，对于推动国内海洋平台的升级换代有重要意义。
流花11-1/4-1油田二次开发项目是我国深水能源开发、推进科技创新和解决“卡脖子”核心技术的重大项目。该项目海域水深326米，导管架设计高度340米。这次开发涉及正在生产的流花11-1油田、流花4-1油田和新开发的流花11-1油田三井区。项目将新建一座24井槽的四腿导管架钻采平台、一艘6万吨级圆筒型fpso。其中，流花11-1dpp导管架水深为亚洲第一、世界第八，是国内首次设计、建造及安装的330米级深水导管架，下水重量达3.7万多吨，主结构使用约2万多吨420兆帕级别轻量化高强海工钢。
“国内海工领域首次在导管架主体结构上全部使用420兆帕级别轻量化高强海工钢，属于新材料的首次应用，焊接施工、极端天气、尺寸控制和重量控制等高风险，产品要求极高。”华菱湘钢船舶及海洋平台研发工程师脱臣德介绍说，接到流花油田项目部深水导管架用高强海工钢项目任务后，华菱湘钢销售和研发团队制定详细、具体的计划，3个月内经过30余次实验室分析、3轮工厂试验，顺利研发出100mm厚深水导管架用420兆帕级别轻量化高强海工钢，并顺利通过ccs(中国船级社)三方认证，焊评板一次性通过项目方的各项试验，获得独家供货的资格。
华菱湘钢品种研发首席工程师肖大恒介绍，420兆帕级别轻量化高强海工钢在流花油田项目导管架主体结构上的大规模使用，能够有效推动我国海洋平台整体技术水平进步。导管架主体结构钢材使用级别从355兆帕级替换为420兆帕级，设备自重大幅减少，必将促进国内海洋平台的设计、建设、运输等过程的革新，对中国海洋平台技术产生深远影响。（王班勇）